22 January 2015

Hari Libur Nasional dan Cuti Bersama Tahun 2015

Hari Libur Nasional dan Cuti Bersama Tahun 2015 berdasarkan Keputusan Bersama Menteri Agama, Menteri Tenaga Kerja dan Transmigrasi, Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi Republik Indonesia no. 05 Tahun 2014, nomor 03/SKB/MEN/V/2014, nomor 02/SKB/MENPAN/V/2014.

HARI LIBUR NASIONAL TAHUN 2015

A. HARI LIBUR NASIONAL TAHUN 2015
1 Januari : Kamis Tahun Baru 2015
3 Januari : Sabtu Maulid Nabi Muhammad SAW
19 Februari : Kamis Tahun Baru Imlek 2566 Kongzili
21 Maret : Sabtu Hari Raya Nyepi Tahun Baru Saka 1937
3 April : Jum'at Wafat Isa Almasih
1 Mei : Jum'at Hari Buruh Internasional
14 Mei : Kamis Kenaikan Yesus Kristus
16 Mei : Sabtu Isra Mi'raj Nabi Muhammad SAW
2 Juni : Selasa Hari Raya Waisak 2559
17-18 Juli : Jum'at - Sabtu Hari Raya Idul Fitri 1436 Hijriyah
17 Agustus : Senin Hari Kemerdekaan RI
24 September : Kamis Hari Raya Idul Adha 1436 Hijriyah
14 Oktober : Rabu Tahun Baru 1437 Hijriyah
25 Desember : Jum'at Hari Raya Natal

B. CUTI BERSAMA TAHUN 2015
16,20 dan 21 Juli : Kamis, Senin dan Selasa Hari Raya Idul Fitri 1436 Hijriyah
24 Desember : Kamis Hari Raya Natal

Hari Libur Nasional dan Cuti Bersama Tahun 2015 --> Keep Calm and enjoy vacation.
selengkapnya...

16 January 2015

Tingkat Kekerasan Batu Mulia

Tingkat kekerasan batu mulia diukur dengan skala Mohs dengan nilai 10 untuk batu mulia terkeras yaitu Diamond atau Intan, diikuti dengan Corundum atau Korundum (Ruby, Saphire) sampai yang bernilai kecil yaitu 1 untuk batu berjenis Talc.

Skala Mohs merupakan skala yang mengklasifikasi resistensi goresan berbagai mineral (batuan) melalui kemampuan batu yang lebih keras menggores batu yang lebih lunak. Skala Mohs diciptakan oleh Friedrich Mohs seorang ahli geologi dan mineralogi asal Jerman di tahun 1812. Mohs memberi nilai 10 untuk diamond atau intan dan nilai 1 untuk jenis batuan mineral Talc.

Daftar Tingkat Kekerasan Batu Mulia diskalakan Mohs sebagai berikut :

Hardness Material Absolute Hardness
1Talc (Mg3Si4O10(OH)2)1
2Gypsum (CaSO4·2H2O)3
3Calcite (CaCO3)9
4Fluorite (CaF2)21
5Apatite (Ca5(PO4)3(OH-,Cl-,F-))48
6Orthoclase (KAlSi3O8)72
7Quartz (SiO2)100
8Topaz (Al2SiO4(OH-,F-)2)200
9Corundum (Al2O3)400
10Diamond (C)1500


Star Blue Saphire

Berdasarkan tingkat kekerasan batu mulia ini maka dibuatkan daftar turunan 144 jenis batu mineral yaitu :
Kekerasan 10 : Diamond/Intan

Tingkat Kekerasan Nama Batu Mulia Kekerasan Absolut
10Diamond (C)1500
9Corundum (Al2O3)
Ruby
Sapphire
Star Ruby
Star Sapphire
Color-Change Sapphire
400
8Topaz (Al2SiO4(OH-,F-)2)
Chrysoberyl Cat's Eye
Alexandrite
Chrysoberyl
Topaz
Rutile Topaz
Azotic Topaz
Mystic Topaz
Spinel
Imperial Topaz
200
7Quartz (SiO2)
Emerald
Andalusite
Hambergite
Aquamarine
Goshenite
Cat's Eye Aquamarine
Beryl
Morganite
Demantoid Garnet
Quartz Cat's Eye
Amethyst
Cat's Eye Tourmaline
Smoky Quartz
Quartz
Tourmaline
Star Lemon Quartz
Rose Quartz
Ametrine
Kunzite
Citrine
Mystic Quartz
Paraiba Tourmaline
Danburite
Strawberry Quartz
Aventurine
Rutile Quartz
Chrome Tourmaline
Dumortierite Quartz
Iolite
Rubellite Tourmaline
100
6Orthoclase (KAlSi3O8)
Tanzanite
Peridot
Mali Garnet
Jasper
Axinite
Chrysoprase
Fossil Coral
Dendritic Agate
Spessartite Garnet
Fire Agate
Tiger's Eye
Grossularite Garnet
Agate Geode
Star Rose Quartz
Ruby-Zoisite
Star Garnet
Idocrase
Color-Change Garnet
Hiddenite
Agate
Melanite
Zircon
Color-Change Diaspore
Bloodstone
Hessonite Garnet
Tiger's Eye Matrix
Cat's Eye Diaspore
Spodumene
Tsavorite Garnet
Almandine Garnet
Peanut Wood
Onyx
Carnelian
Pyrope Garnet
Chalcedony
Rhodolite Garnet
Sillimanite Cat's Eye
Andesine Labradorite
Star Moonstone
Prehnite
Labradorite
Rainbow Moonstone
Rainbow Pyrite
Sunstone
Moonstone
Sugilite
Clinohumite
Maw-Sit-Sit
Cassiterite
Kyanite
Star Sunstone
Jadeite
Nephrite Jade
Orthoclase
Amazonite
72
5Apatite (Ca5(PO4)3(OH-,Cl-,F-))
Cat's Eye Scapolite
Moss Opal
Hematite
Nuummite
Moldavite
Opal Doublet
Fire Opal
Rhodonite
Scapolite
Boulder Opal
Opal
Sodalite
Hackmanite
Sphene
Lapis Lazuli
Tremolite-Hexagonite
Hemimorphite
Star Diopside
Smithsonite
Cat's Eye Apatite
Turquoise
Snowflake Obsidian
Apatite
Chrome Diopside
Obsidian
Tashmarine Diopside
48
4Fluorite (CaF2)
Larimar
Gaspeite
Charoite
Rhodochrosite
Variscite
Ammolite
Fluorite
21
3Calcite (CaCO3)
Azurite
Malachite
Sphalerite
Calcite
Coral
Verdite
9
2Gypsum (CaSO4·2H2O)
Lepidolite
Pearl
Chrysocolla
Seraphinite
Amber
3
1Talc (Mg3Si4O10(OH)2)1

Tingkat Kekerasan Batu Mulia berdasarkan skala Mohs diatas memiliki nama yang asing ditelinga penikmat batu di Indonesia, apalagi jika mau disandingkan dengan tingkat kekerasan dan nama batu akik asli Indonesia.

Yooo wessss ngliatin ajalah dulu.


Black Tourmaline
dari Mozambique
96 karat
US$480
selengkapnya...

28 December 2014

PERAGAAN KESELAMATAN PESAWAT (PRE-FLIGHT SAFETY DEMONSTRATION)

Tadi abis ngeliat yutub tentang peragaan keselamatan lucu bin kocak oleh pramugara dibantu pramugari Lion Air. Eeeh jadi teringat peragaan keselamatan lucu bin kocak oleh pramugara Citilink yang juga lucu bin kocak. Efeknya adalah : semua penumpang mendengarkannya dengan seksama, memperhatikannya dengan baik-baik serta mengingatnya walau telah keluar dari pesawat.

Tidak ada satupun kalimat standar peragaan yang dikurangi melainkan menambah beberapa kalimat lain untuk menarik perhatian penumpang tanpa bermaksud mengurangi pentingnya peragaan keselamatan tersebut. Hal ini mengingat bosannya melihat peragaan keselamatan pesawat yang bersuara bass dan kalimat-kalimat yang telah diatur dan standar. Yang ga ngebuat bosan palingan pramugarinya yang semlohai gebay geboy semriwing ciiyyyuuuussss.

Berdasarkan kedua peragaan oleh maskapai-maskapai tersebut, aku coba tulis ulang dan dimodifikasi dikiiiit ya booow.



KALIMAT KETIKA AKAN TERBANG (TAKE OFF)
Para penumpang yang terhormat, selamat datang di penerbangan ATTAYAYA AIRCOM dengan tujuan Bumi Google atau Google Earth. Penerbangan ke Bumi Google akan kita tempuh dalam waktu kurang lebih 1 jam dan 20 menit, dengan ketinggian jelajah 32.000 kaki di atas permukaan air laut bukan di atas permukaan kasur atau tilam. Perlu kami sampaikan bahwa penerbangan ATTAYAYA AIRCOM ini adalah penerbangan tanpa asap rokok karena rokok dapat merusak kesehatan, mengganggu paru-paru dan ibu hamil. Dilarang menjual atau memberi pada anak usia di bawah 18 tahun dan ibu hamil.

Dilarang merokok di toilet pesawat karena itu merupakan kebiasaan anak kos. Jika anda merokok di toilet maka alarm pesawat ini akan berbunyi "dasar anak kos, jangan merokok disini". Dan jika anda ingin merokok juga, silahkan merokok di sayap pesawat.

Ketika anda berada di toilet untuk memuaskan diri anda dan lampu tanda mengenakan sabuk pengaman menyala, maka segeralah kembali ke tempat duduk anda. Mohon diingat bahwa sebelum kembali ke tempat duduk, bersegeralah anda cebok supaya tidak meyebarkan bau parfum anda yang asli.

Seluruh peralatan dan gadget anda mohon dimatikan ... sekarang, karena akan mengganggu sinyal navigasi dan komunikasi pesawat ini. Bagi jomblo yang telah menulis di BBM, sungguh segeralah matikan BBM anda. Percuma menunggu BBM yang cuma ada kode D tanpa berubah menjadi R.

Sebelum lepas landas kami persilahkan kepada anda untuk menegakan sandaran kursi, menutup dan mengunci meja-meja kecil yang masih terbuka dihadapan anda, mengencangkan sabuk pengaman, dan membuka penutup jendela. Atas nama ATTAYAYA AIRCOM kapten Azam dan seluruh cabe-cabean alias awak pesawat yang bertugas mengucapkan selamat menikmati penerbangan ini, dan terima kasih atas pilihan anda untuk terbang bersama ATTAYAYA AIRCOM.

KALIMAT PERAGAAN KESELAMATAN (SAFETY DEMONSTRATION)
Para penumpang yang terhormat, kami mohon perhatian anda sejenak. Sesuai dengan peraturan keselamatan penerbangan sipil, kami harus menunjukan dan akan memperagakan kepada anda bagaimana cara menggunakan sabuk pengaman, masker oksigen, pintu dan jendela darurat, baju pelampung, dan kartu keselamatan.

Pada kesempatan kali ini, ijinkan saya Attayaya beserta cabe-cabean saya, Nadia, Disa dan Mila untuk menunjukan dan akan memperagakannya kepada anda.

Saat ini seharusnya sabuk pengaman anda telah terpasang di perut anda dan mohon jangan pasang sabuk pengaman anda di perut tetangga. Jika anda tidak menemukan sabuk pengaman di kursi anda, berarti anda sedang mendudukinya. Jika anda kurang paham menggunakannya, cabe-cabean saya harus menunjukan bagaimana cara menguncinya tanpa menggunakan gembok, mengeratkannya tanpa mengancingkannya, dan melepaskan sabuk pengaman anda tanpa terlihat dengan menarik tumpukan besinya. Mohon diingat ini bukanlah trik sulap.

Apabila tekanan udara di kabin ini berkurang secara tiba-tiba, maka masker oksigen akan keluar dari tempatnya sehingga terjangkau, tarik dengan kuat masker oksigen ke arah anda. Masker ini bukanlah masker mentimun apalagi masker yang terbuat dari wortel. Pasang masker penutup di mulut dan hidung jangan di kuping apalagi di kuping pilot, kaitkan karetnya di kepala, dan bernafaslah seperti biasa huh haaah huuuuh haaaah.... tanpa perlu bernapas dengan insang. Gunakan hidung dan paru-paru anda untuk bernapas. Jika anda tidak dapat bernapas, ikutilah olahraga senam pernapasan setelah pesawat ini mendarat dengan sempurna.

Bagi penumpang yang membawa anak-anak, dianjurkan untuk mengenakan masker anda terlebih dahulu, setelah itu barulah kenakan masker pada anak anda. Tolong dipastikan itu adalah anak anda bukan anak tetangga dengan menunjukkan Akte Kelahirannya.

Pesawat ini dilengkapi dengan delapan pintu dan jendela darurat. Dua pintu darurat di kabin bagian depan, empat jendela darurat di kabin bagian tengah, dan dua pintu darurat di kabin bagian belakang. Mohon diingat pesawat ini tidak dilengkapi dengan pintu gerbang dan tombol pintu yang berbunyi ding dong ding dong.

Baju pelampung anda terdapat di bawah kursi bukan di bawah celana anda, dan hanya dipakai pada saat pendaratan darurat di perairan, kami mohon untuk tidak dibawa pulang. Jika anda nekat membawanya pulang, maka akan kami laporkan ke pak polisi lhoo... ciyus neh boooo.

Cara menggunakannya, kalungkan baju pelampung di leher dan jangan kalungkan di kaki, kemudian kancingkan dan eratkan. Untuk mengembangkan baju pelampung tarik sekerasnya kedua ujung merah, dapat juga dikembangkan dengan meniup kedua pipa karet. Ingat pipa karet ya booow bukan pipa sedot.

Lampu akan menyala jika sumbat baterai terlepas dan baterai terendam dalam air. Jika lampu tidak menyala, silahkan cek rekening tagihan listrik anda. Baju pelampung ini dikembangkan sesaat sebelum anda keluar melalui pintu dan jendela darurat agar tidak menghalangi orang lain yang juga mau keluar.

Selanjutnya di kantung kursi di hadapan anda telah tersedia kartu instruksi bergambar mengenai cara-cara penyelamatan diri dalam keadaan darurat. Mohon maaf bahwa gambar poto selfian saya tidak termasuk disini sekarang dan akan dipublikasikan pada penerbangan berikutnya.

Kami mohon kepada anda untuk membaca kartu instruksi tersebut dengan seksama sebelum pesawat ini lepas landas. Terima kasih atas perhatian anda dan selamat menikmati penerbangan ini.

Tepuk tangan untuk cabe-cabean saya yang telah memperagakan keselamatan penerbangan ini.
Terima kasih.

KETIKA AKAN MENDARAT (LANDING)
Para penumpang yang terhormat, sesaat lagi kita akan mendarat di Bandar Udara Internasional Sutan Syarif Qasim II di Pekanbaru. Tidak ada perbedaan waktu antara hatimu dan hatiku di Pekanbaru karena kita telah mengikat janji setia sehidup semati.

Kami persilahkan kepada anda untuk kembali ke tempat duduk anda masing-masing dan jangan menduduki tempat duduk pilot, nanti anda dikira cabe-cabeannya pilot yang mau boncengan bertiga. Tegakan sandaran kursi anda, menutup dan mengunci meja-meja kecil yang masih terbuka di hadapan anda, dan mengencangkan sabuk pengaman. Akhirnya kami seluruh awak pesawat ATTAYAYA AIRCOM di bawah pimpinan kapten Azam mengucapkan terima kasih telah terbang bersama kami, dan sampai jumpa di lain penerbangan di lain waktu.

Terima kasih.

KETIKA TELAH MENDARAT (LANDED)
Para penumpang yang terhormat, selamat datang di Pekanbaru. Kita telah mendarat di Bandar Udara Internasional Sutan Syarif Qasim II. Kami persilahkan kepada anda untuk tetap duduk sampai pesawat ini benar-benar berhenti dengan sempurna pada tempatnya tanpa bunyi berdecit cekkkiiiitttt gitu dan lampu tanda kenakan sabuk pengaman dipadamkan. Pemadaman lampu sabuk pengaman tidak bergilir seperti pemadaman listrik oleh PLN.

Berakhirlah sudah penerbangan kita pada hari ini atas nama ATTAYAYA AIRCOM, kapten Azam dan seluruh cabe-cabean awak pesawat yang bertugas mengucapkan selamat berpisah dan semoga dapat berjumpa lagi didalam penerbangan ATTAYAYA AIRCOM lain waktu.

Sebelum meninggalkan pesawat, kami ingatkan kembali kepada anda untuk memeriksa kembali bagasi kabin anda agar tidak ada barang yang tertinggal. Untuk yang para jomblo agar tidak meninggalkan hatinya ke cabe-cabean saya karena saya sendiri masih jomblo.

Para penumpang dengan lanjutan penerbangan silahkan melapor pada bagian layanan pindah pesawat bukan pindah taxi di ruang penerbangan.
Terima kasih.


Kalo translate ke Bahasa Inggrisnya siiih ngopas dari web lain.







Airline Announcements

Pre-boarding Announcement

Good afternoon passengers. This is the pre-boarding announcement for flight 89B to Rome. We are now inviting those passengers with small children, and any passengers requiring special assistance, to begin boarding at this time. Please have your boarding pass and identification ready. Regular boarding will begin in approximately ten minutes time. Thank you.

Final Boarding Announcement

This is the final boarding call for passengers Erin and Fred Collins booked on flight 372A to Kansas City. Please proceed to gate 3 immediately. The final checks are being completed and the captain will order for the doors of the aircraft to close in approximately five minutes time. I repeat. This is the final boarding call for Erin and Fred Collins. Thank you.


Pre-flight Announcement

Ladies and gentlemen, welcome onboard Flight 4B7 with service from Hong Kong to San Francisco. We are currently third in line for take-off and are expected to be in the air in approximately seven minutes time. We ask that you please fasten your seatbelts at this time and secure all baggage underneath your seat or in the overhead compartments. We also ask that your seats and table trays are in the upright position for take-off. Please turn off all personal electronic devices, including laptops and cell phones. Smoking is prohibited for the duration of the flight. Thank you for choosing Mountain Airlines. Enjoy your flight.


Captain's Announcement

Good afternoon passengers. This is your captain speaking. First I'd like to welcome everyone on Rightwing Flight 86A. We are currently cruising at an altitude of 33,000 feet at an airspeed of 400 miles per hour. The time is 1:25 pm. The weather looks good and with the tailwind on our side we are expecting to land in London approximately fifteen minutes ahead of schedule. The weather in London is clear and sunny, with a high of 25 degrees for this afternoon. If the weather cooperates we should get a great view of the city as we descend. The cabin crew will be coming around in about twenty minutes time to offer you a light snack and beverage, and the inflight movie will begin shortly after that. I'll talk to you again before we reach our destination. Until then, sit back, relax and enjoy the rest of the flight.


Safety Briefing

In accordance to the civil flight safety regulation

Ladies and gentlemen, on behalf of the crew I ask that you please direct your attention to the monitors above as we review the emergency procedures. There are six emergency exits on this aircraft. Take a minute to locate the exit closest to you. Note that the nearest exit may be behind you. Count the number of rows to this exit. Should the cabin experience sudden pressure loss, stay calm and listen for instructions from the cabin crew. Oxygen masks will drop down from above your seat. Place the mask over your mouth and nose, like this. Pull the strap to tighten it. If you are traveling with children, make sure that your own mask is on first before helping your children. In the unlikely event of an emergency landing and evacuation, leave your carry-on items behind. Life rafts are located below your seats and emergency lighting will lead you to your closest exit and slide. We ask that you make sure that all carry-on luggage is stowed away safely during the flight. While we wait for take off, please take a moment to review the safety data card in the seat pocket in front of you.
selengkapnya...

15 October 2014

Tahun Hutan

Tahun Hutan Sebagai Upaya Konservasi Hutan Dunia
Ada sekitar 4 miliar hektar hutan di dunia, yang menutupi hampir 30 persen dari wilayah daratan bumi. Sekitar 56 persen dari hutan itu berlokasi di wilayah tropis dan subtropis. Indonesia memiliki hutan tropis ketiga terluas di dunia – hanya Brazil dan Kongo yang mempunyai hutan tropis yang lebih besar. Sejumlah 1,2 miliar penduduk dunia diperkirakan menggantungkan penghidupan kepada hutan dan sekitar sepertiga total populasi dunia menggunakan bahan bakar biomasa, terutama kayu bakar untuk keperluan memasak dan menghangatkan rumah mereka.

Tidak hanya bermanfaat untuk manusia, hutan pun menjadi rumah bagi berbagai spesies lainnya. Menurut catatan Bank Dunia, hutan Indonesia memiliki keanekaragaman hayati yang begitu tinggi, yaitu 17 persen dari spesies burung, 16 persen reptil dan hewan amfibi, 12 persen mamalia dan 10 persen tumbuhan di dunia. Peran hutan menjadi lebih penting lagi dalam kebijakan perubahan iklim di Indonesia. Hutan menutupi antara 86 – 93 juta hektar, atau hampir setengah total wilayah darat negara ini. Menurut data terakhir Kementerian Kehutanan, Indonesia kehilangan 1.18 juta hektar hutan setiap tahunnya. Deforestasi dan perubahan tata guna lahan, termasuk lahan gambut, menghasilkan sekitar 60 persen total emisi Indonesia.

Perserikatan Bangsa-Bangsa telah mendeklarasikan tahun 2011 sebagai Tahun Hutan Internasional dengan tema "Hutan untuk Rakyat". Peluncuran Tahun Hutan Internasional pada 2011 ini bisa memicu semua orang untuk berkomitmen menyelamatkan hutan. Bahwa masih ada hutan yang tersisa dan harus diselamatkan. Ada hutan yang sudah kritis perlu dihutankan kembali. Di Indonesia, berbagai kegiatan berupa seminar, penanaman pohon, perlombaan, rehabilitasi lahan dan sebagainya telah disiapkan oleh berbagai instansi pemerintah, lembaga non-profit dan organisasi-organisasi lain untuk mendukung pelaksanaan tahun hutan tersebut. Adapun tujuan utama dari penetapan tahun hutan adalah dimaksudkan untuk meningkatkan kesadaran masyarakat akan tantangan-tantangan yang dihadapi hutan, komunitas yang bergantung pada hutan, pengelolaan hutan secara berkelanjutan, dan konservasi untuk kepentingan generasi sekarang dan yang akan datang.

Sejumlah negara yang merupakan rumah bagi hutan tropis penting, termasuk Indonesia, Brazil dan Meksiko telah melangkah maju dengan membuat beberapa komitmen mengurangi deforestasi dan sedang dalam proses mengembangkan rencana nasional dan kebijakan untuk melaksanakannya. Sebagai contoh, Indonesia telah mengupayakan tugas untuk mengembangkan dan menerapkan strategi nasional REDD +.

Untuk bisa memenuhi Tahun hutan Internasional ini, Indonesia harus bisa tegas dalam pengelolaan dan pelestarian hutan. Moratorium logging (jeda tebang) harus mulai dari sekarang, tidak ada jalan lain. Dengan moratorium itu berarti member ruang pada hutan untuk bernafas baik secara ekologi maupun politik. Untuk ekologi berarti memperbaiki ekosistem dan politik berarti member ruang kepada kita semua untuk mereview kebijakan yang carut marut dan sampai saat ini belum diselesaikan. Tanpa moratorium, keinginan untuk memperbaiki hutan kita tidak bisa dilakukan. Sulit karena sangat carut marut, masalah tata ruang, konflik kepentingan tata batas hutan juga masih banyak yang belum selesai.

Manfaat Tahun Hutan
Ditetapkannya tahun hutan internasional tersebut secara umum telah memberikan banyak manfaat, diantaranya adalah sebagai berikut:
  1. Peluncuran Tahun Hutan Internasional pada 2011 akan membantu meningkatkan kesadaran para pembuat kebijakan dan masyarakat umum mengenai pentingnya menjaga hutan dan ancaman utama yang dihadapi.
  2. Tahun Hutan Internasional ini akan menyatukan suara-suara ini dan membangun momentum menuju partisipasi masyarakat yang lebih besar dalam kegiatan dan pembuatan keputusan mengenai hutan di seluruh dunia.
  3. Politik hutan, baik di tingkat nasional maupun global, mencapai titik balik di tahun 2011. Maka ditetapkannya Tahun Hutan Internasional di saat isu-isu ini memanas memberikan kesempatan luar biasa untuk membuat perubahan mendasar dalam pengelolaan hutan." Demikian diungkapkan oleh Frances Seymour, Dirjen Center For International Forestry Research.
  4. Tahun Hutan untuk memperkuat perlindungan pengelolaan kawasan konservasi kita dan melakukan penanaman besar-besaran. Selain untuk menghijaukan Indonesia, ini juga menjadi sumbangsih kita terhadap dunia

Tak perlu Tahun Hutan
yang penting kita bisa menjaga lingkungan

Kita butuh Hutan
Hutan pun butuh kita

Hutan














Years of Living Dangerously Premiere Full Episode
Hutan Indonesia


selengkapnya...

Copyright © 2013 attayaya | Blogger Template for Bertuah | Design by Ais Bertuah